Бизнес новости

Почему греется винтовой компрессор, и что с этим делать Занимайся спортом с профессионалами! «Нимфея» — центр развития и побед Уютный и стильный интерьер вместе с Максирум Консультации ведущих специалистов в «Биомед - Сервис»: здоровье на первом месте Гармония» — Ваш Путь к Успеху: Образование для Каждого Ребенка!

Реклама: ООО "ОЛЕАНДР-МЕД", ИНН 9111026025

Реклама: ИП Протасов О.Ю., ИНН 911100172609

Реклама: ИП Бережной А.Г., ИНН 911116150093

Реклама: ИП Новиков Е. В., ИНН 911100059635

Реклама: ИП Соколова О. Н., ИНН 911113875140

Реклама: ИП Ищенко Е. А., ИНН 911100179516

Реклама: ИП Кравченко Е. Л., ИНН 911109375963

Архив

« Ноябрь 2016 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30

В Крыму для нужд трассы «Таврида» могут расконсервировать старые карьеры

30.11.2016 21:34 Новости » Общество

Специалисты изучают возможность использования порядка 30 законсервированных ещё в советские времена карьеров в Крыму для добычи сырья, необходимого при строительстве федеральной трассы «Таврида». Об этом в интервью Крыминформу сообщил исполняющий обязанности начальника ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым», являющегося заказчиком строительства трассы, Игорь Кравченко, - передает Керчь.ФМ.

«Это карьеры, на которых ещё в советские времена велись работы, но потом из-за ненадобности они были рекультивированы и захоронены, – сказал Кравченко. – Где конкретно они расположены, я сказать сейчас не могу, так как подобный список пока не составлен. Материал ещё изучается на пригодность к стройке. Взяты были 30 небольших карьеров, которые находятся не менее чем в пяти километрах от населённых пунктов».

Он подчеркнул, что речь не идёт о разработке новых карьеров, и добыча сырья на них не навредит ни экологии Крыма, ни его жителям.

«Чтобы открыть новый неизведанный карьер, нужно потратить не один год: нужно потратить время на геологоразведку и прочие исследования. Так что не думайте, что исторические пейзажи и виды будут перелопачены и взорваны. Это не так. Это будут уже существующие карьеры», – пояснил Кравченко.

По его словам, при строительстве «Тавриды» из крымских материалов будет использоваться добытый в Крыму песок.

«Но этот вопрос тоже изучается. Потому что его нужно обрабатывать, мыть. Все эти вопросы сейчас с министерством экологии прорабатываются», – сообщил Кравченко.

При этом он отметил, что больше половины материалов для «Тавриды» будут привозными. Для их доставки изучаются возможности портов и прорабатываются оптимальные маршруты транспортировки материалов.

«Сейчас модернизируются порты, изучаются их возможности – где будет максимальное количество привозного материала обрабатываться, максимальная их загрузка, логистика, – чтобы мы дороги не убили, которые отремонтировали только что. Потому что будет порядка тысячи самосвалов постоянно ездить с материалами (для строительства «Тавриды»). Плюс у нас ещё Крымский мост строится, на который сейчас ездит порядка 800 самосвалов», – сказал Кравченко.

Напомним, что материал для трассы «Таврида» собирались добывать из новых карьеров. Глава Минприроды РК заявил о том, что чем меньше карьеров в Крыму, тем лучше.

Фото: архив