Бизнес новости

Образовательный центр Репетитор плюс объявляет набор учащихся. Грандиозное осеннее поступление оправ в салоне-магазине «НАША ОПТИКА» СРОЧНО РАБОТА ВАКАНСИИ Раздел имущества или как не остаться с пустыми карманами С января 2025 года будут изменения в законодательстве РФ в сфере недвижимости!

Реклама: ИП Берсенев А. В., ИНН 911100007965

Реклама: ИП Кравченко Е. Л., ИНН 911109375963

Реклама: ИП Гришин И.И., ИНН 911107214600

Реклама: ИП Ищенко Е. А., ИНН 911100179516

Реклама: ИП Бережной А.Г., ИНН 911116150093

Реклама: ИП Гайдай В.А., ИНН 911105317262

Архив

« Март 2017 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30	31

В Крыму считают, что нужно лучше освещать пешеходные переходы в темное время суток

10.03.2017 13:19 Новости » Общество

Реклама: ООО "ОЛЕАНДР-МЕД", ИНН 9111026025

Региональным и муниципальным исполнительным органам власти Крыма необходимо уделить особое внимание реализации практических мер по повышению безопасности дорожного движения в темное время суток. Такое мнение выразил РИА Крым эксперт регионального отделения Общероссийского народного фронта в РК, участник проекта «Убитые дороги» Антон Куклин, - передает Керчь.ФМ.

По его словам, в настоящее время большинство этих мер предусмотрено законодательством, однако воплощенными они остаются только на бумаге.

«Вождение в темное время суток всегда связано с повышенной опасностью и увеличением количества рисков, как для водителей, так и для пешеходов. Средняя скорость движения автотранспорта в темное время суток в черте населенных пунктов составляет порядка 50 километров в час. Ближний свет фар большинства автомобилей освещает в районе 25-40 метров по ходу движения автомобиля, то есть если пешеход просто стоит в темное время суток на пешеходном переходе, не двигаясь, водитель транспортного средства увидит пешехода в лучшем случае за 40 метров до столкновения», — отметил Куклин.

Представители ОНФ считают, что при всех благоприятных показателях избежать аварии получится только в населенном пункте, а на трассе вне населенных пунктов, где скорость выше, шансов избежать трагедии фактически не остается.

«Согласно докладу о дорожно-транспортной аварийности в Российской Федерации за первое полугодие 2016 года МВД России, в государстве за 6 месяцев произошло 22629 ДТП с участием пешеходов, в них погибло 2323 человека и ранено 21306 человек (из них в Крыму произошло 340 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 56 человек и 303 граждан были ранены). Треть всех ДТП с участием пешеходов происходят в темное время суток, при этом тяжесть их последствий в три раза выше, чем днем. Треть количества наездов на пешеходов совершено на пешеходных переходах, во время которых погибло 389 человек и еще 7583 оказались раненными, также 17 детей были ранены на дорогах, проходящих вдоль учебных заведений», — подчеркнул Куклин.

По мнению общественников, для снижения количества ДТП в темное время суток, связанных с пешеходными переходами, необходимо предусмотреть меры по их качественному освещению.

«Причем необходимо осветить не только сам переход, но и тротуар, прилегающий к пешеходному переходу, что позволит водителю транспортного средства заранее видеть пешехода, переходящего по пешеходному переходу или стоящего перед ним. Вышеуказанная мера позволит в значительной степени снизить аварийность на дорогах с участием пешеходов в ночное время суток, и спасти ни одну сотню человеческих жизней», — подчеркнули в ОНФ.

Кроме того, общественники предлагают оперативно продолжать огораживать проезжую часть от тротуара специальными ограждениями, что не позволят ее пересекать вне установленных мест в районах учебных учреждений.