Бизнес новости

Компания Де-Юре – уверенность в каждом шаге Как научить ребёнка правильно держать ручку: 5 простых тренажёров При покупке от 500 рублей – Американо бесплатно! Премиальная вода ледников Кавказа - 50% ДОЖДИ ВСЮ НЕДЕЛЮ? СПАСАЕМСЯ НА КАТКЕ!

Реклама: ООО "ОЛЕАНДР-МЕД", ИНН 9111026025

Реклама: ИП Бережной А.Г., ИНН 911116150093

Реклама: Самозанятый Вандышев Александр Николаевич, ИНН 911113162887

Реклама: ИП Бехтер А.А., ИНН 911113102616

Реклама: ООО «НПП «Вентос-Крым» ИНН 9111011396

Реклама: ИНН 910806164654 - ИП Лукьянова А.А.

Реклама: ИП Кравченко Е. Л., ИНН 911109375963

Архив

« Май 2020 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31

«ВАД» приступил к укладке асфальта на самом длинном путепроводе «Тавриды»

16.05.2020 20:20 Новости » Общество

Генеральный подрядчик строительства трассы «Таврида» - компания «ВАД» - приступила к укладке асфальтобетона на самом длинном путепроводе трассы, который находится на шестом этапе в Бахчисарайском районе. Об этом Крыминформу сообщил пресс-секретарь крымского управления компании Григорий Назаров, - передает Керчь.ФМ.

«Мы приступили к укладке асфальтобетона на самом протяженном путепроводе трассы «Таврида». Он расположен у села Железнодорожное Бахчисарайского района. Длина путепровода составляет почти 390 метров. Он состоит из двух семипролетных раздельных сооружений, на каждом из которых будет по две полосы движения», - сообщил Назаров.

На путепроводе завершены работы по устройству металлического пролетного строения, забетонирована плита проезжей части на двух левых полосах, на двух правых работы практически завершены.

«Мостовикам предстоит закончить устройство укрепления конусов, окраску железобетонных конструкций и металлического пролётного строения. Общая готовность путепровода составляет 75%», - добавил Назаров.

Самый протяженный путепровод трассы строится в составе развязки, которая позволит транспорту попасть на «Тавриду» и съехать с нее жителям поселков Железнодорожное, Тургеневка, Танковое и Сирень. В дальнейшем дорожникам предстоит выполнить устройство бортового камня, установку освещения, укладку верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, установить барьерное ограждение и нанести дорожную разметку из термопластика. Общая готовность развязки составляет 85%.