Бизнес новости

Все виды ветеринарных услуг. Ветеринарная клиника "СитиВЕТ" - широкий спектр услуг. Крупнейшая международная сеть академий IT-образования с высоким уровнем трудоустройства выпускников Фабрика натяжных потолков Виктория: услуги с гарантией до 25 лет! Салон красоты "Багира" Бесплатная установка памятника при оформлении заказа

Реклама: ООО "ОЛЕАНДР-МЕД", ИНН 9111026025

Реклама: ИП Кравченко Е. Л., ИНН 911109375963

Реклама: ИП Бережной А.Г., ИНН 911116150093

Реклама: Аблапов И. В., ИНН 911105978939

Реклама: ИП Протасов О.Ю., ИНН 911100172609

Реклама: ИП Новиков Е. В., ИНН 911100059635

Реклама: ИП Ищенко Е. А., ИНН 911100179516

Архив

« Апрель 2025 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30

Назвали официальную причину крушения танкеров в Керченском проливе

Вчера, 20:12 Новости » Экология

Две комиссии Ространснадзора завершили расследование причин крушения танкеров в Керченском проливе, которое привело к загрязнению нефтепродуктами акватории и побережья Черного моря, - передает КерчьФМ

«Комиссии установили, что основные причины аварийных случаев — невыполнение капитанами судов и судовладельцами ограничений по сезону плавания судов в морских акваториях Азовского моря и Керченского пролива», - сообщили в Минтрансе России.

Установлено, что экипажи судов не были укомплектованы квалифицированными кадрами.

«На танкере «Волгонефть-212» должно было работать три дипломированных судоводителя с правом занятия должностей, тогда как на судне находилось два судоводителя, и лишь один из них отвечал требованиям по дипломированию. Аналогичная ситуация выявлена и на другом, потерпевшем крушение в Керченском проливе, танкере», - пояснили в ведомстве.

Внеплановые проверки судовладельцев обоих танкеров после аварии привели к возбуждению дел об административных правонарушениях (осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией).

«В результате расследования было установлено, что для танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» сезон плавания в Азовском море был ограничен до 30 ноября. В Керченском проливе танкер «Волгонефть-212» мог находиться до 30 ноября, а «Волгонефть-239» только до 20 ноября. Однако капитанами танкеров и судовладельцами указанные ограничения были проигнорированы», - добавили в Минтрансе.

Фото: МЧС Крыма

6 голосов

Служба новостей Керчь.ФМ

Подписывайся на наш Телеграмм. Там свежие новости Керчи. Призы и розыгрыши от партнеров.

Предыдущая новость Следующая новость

Если вы увидели опечатку в тексте самой статьи, то выделите её и нажмите Ctrl+Enter.

Комментарии:

Ю

Юлия Балакина

56 минут назад

Видимо, капитаны сами захотели и вышли в море?! Всегда виноват стрелочник! А те кто послали их туда не виноваты!!! Пусть вам до конца дней снятся погибающие птицы и морские обитатели, люди которые погибли устраняют ваши хотелки. Как в мультфильме"Золотая антилопа", пусть вас завалит этими деньгами и они превратятся в черепки.

1 0
Ё

Ёк Макарёк

1 час назад

Всё по традиции : 'Это бояре плохие , они во всем виноваты , а царь хороший'.

2 1
D

Dj Breeze

3 часа назад

Если был некомплект экипажа, то как портовый надзор (Port State Control) дал разрешение на выход в море при оформлении отхода? Если были ограничения в плавании по времени года, кто как диспетчер порта Кавказ, полностью управляющий движением судов в Керченском проливе, пропустил их на якорные стоянки? А если даже пропустил, почему, имея прогноз, не дал команду сниматься с якоря и идти в укрытие?

7 0
В

Виталий Григорьев

3 часа назад

А кто должен контролировать их нахождение без разрешения в Керченском проливе непричем?

8 0
I

Igor Igor

4 часа назад

Ну да легче списать на капитанов, владельцы не при делах.

1 1
О

Ольга Николаева

6 часов назад

И при чём тут кадры, если танкер поломало пополам? Лишь бы только не отвечал в самом деле виновник всех этих бед. Неграмотные кадры могли накосячить на самом танкере. А то, что его разломило пополам, виновен тот кто дал команду идти в такой шторм. Хватит уже делать из людей ********ков. Эти танкеры были не рассчитаны для морской поставки мазута. Значит кого-то выгораживаете, раз стали выдвигать такие нелепые причины. В команде может быть один неподготовленный член экипажа, но вся команда это уже перебор.

10 0
Ф

Феникс Ветров

Вчера в 21:49

А ещё недавно в Юркино (возле Керчи на азовском) вынесло тысячи мёртвых крабов.А пишут что пробы воды в норме.

14 0
Ф

Феникс Ветров

Вчера в 21:44

Своими силами что могу этот мазут сам убираю сподручными способами,но я один на эту ситуацию не могу повлиять,и времени свободного мало.

2 3
Ф

Феникс Ветров

Вчера в 21:36

На Kerchfm.ru пишут- «Незначительные выбросы, ничего катастрофического у нас не происходит, но периодически незначительные выбросы имеют место быть. У нас организован ежедневный мониторинг. Я с января на московском пляже с права от него в метрах 10-и на камнях наблюдаю огромные пятна мазута (как-будто ктото с ведра поливал) и никто не убирает. А сейчас солнце стало пригревать и они поползли в воду.Конечно,зачем,ведь на самом пляже чисто!?

9 0
А

Алексей Шелест

Вчера в 21:14

Всю жизнь бы так проверял.

3 1
С

Саша Братченко

Вчера в 20:55

Кто бы сомневался, что капитаны виноваты, ещё и не дипломированный,,,, интересно, а дипломы стрелочников у них наверняка имеются??! 😂😂😂😇😇😇😂

12 0
О

Ополченец Археолог

Вчера в 20:32

211 и остальные такой же хлам, особо ничего не изменится, главное бабки для экспортеров,они откупятся,а мы как обычно,пособитаем мазут..

11 0