Бизнес новости

Грандиозное осеннее поступление оправ в салоне-магазине «НАША ОПТИКА» СРОЧНО РАБОТА ВАКАНСИИ Раздел имущества или как не остаться с пустыми карманами С января 2025 года будут изменения в законодательстве РФ в сфере недвижимости! Займ без отказа на карту: быстрое и удобное решение для срочных нужд

Реклама: ИП Берсенев А. В., ИНН 911100007965

Реклама: ИП Бережной А.Г., ИНН 911116150093

Реклама: ИП Осипов И. А., ИНН 911104482030

Реклама: ИП Гайдай В.А., ИНН 911105317262

Реклама: ИП Гришин И.И., ИНН 911107214600

Реклама: ИП Кравченко Е. Л., ИНН 911109375963

Реклама: ИП Ищенко Е. А., ИНН 911100179516

Архив

« Июнь 2016 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30

На Керченской трассе есть опасные для жизни участки, - Александренко

15.06.2016 20:23 Новости » Общество

Реклама: ООО "ОЛЕАНДР-МЕД", ИНН 9111026025

На трассе Симферополь-Керчь, которая является единственной автотранспортной артерией между материковой частью страны и Крымом, эксперты выявили опасные для жизни участки. Об этом рассказал директор Государственного унитарного предприятия РК "Служба технического надзора" Владимир Александренко. Об этом сообщает РИА Крым, - передает Керчь.ФМ.

В конце апреля директор Службы технадзора Владимир Александренко по поручению главы Республики проинспектировал ход и качество дорожных работ на Керченской трассе. Во время рейда были обнаружены участки дорог, ямы на которых достигают 40 см в глубину.

«На этой трассе есть пять очень приличных участков, но есть два участка, которые я описал как «опасные для жизни». Глава Крыма со мной согласился и поручил разобраться с этим вопросом. Получаю я на днях ответ от замминистра транспорта, который мне пишет, что ямочный ремонт и устранение колейности будет произведено в 2016 году. При этом в российском законодательстве нет понятия «ямочный ремонт», и я не верю, что он этого не знает. А в докладе было отражено, что ямы в некоторых местах в глубину достигают 40 см», — сказал Александренко.

По словам Александренко, такая ситуация сложилась на участке трассы на подъезде к Керчи.

Кроме того, с повышением температуры воздуха увеличилась и температура асфальтового покрытия, в результате чего на некоторых участках трассы уже появилась «гофра»(неровности дороги — ред.), и теперь, по словам Александренко, необходимо привлекать к ответственности заказчика работ, который выбрал для их проведения недобросовестных подрядчиков.

В профильном министерстве проблему объяснили «нехваткой средств для ремонта отдельных отрезков трассы Керчь-Симферополь, суммарной протяженностью 53 километр». По информации министра транспорта Андрея Безсалова, при выделении денег весь объем работ завершат за три месяца.

Однако, по мнению главы Службы технадзора, проблемы с нехваткой средств можно было бы избежать, если бы профильное министерство заблаговременно обратилось к федеральным властям.

«Я уверен, что в Москве, зная, что единственной пуповиной между материком и нами является трасса, помогли бы привести ее в порядок. Но у нас такая практика, что руководители запрашивают деньги на строительство того или иного объекта, некоторые получают их. А надо сначала сделать проектно-изыскательские работы, проект, и только потом "пробивать" деньги. В противном случае не успевают их освоить, пройти экспертизу и деньги приходится отправлять в центр», — отметил Александренко.

Напомним, ранее сообщалось, что действующая трасса Симферополь — Керчь должна быть полностью отремонтирована к концу 2016 года. Но до сих пор сделано около половины дороги.
На завершение ремонта трассы Керчь-Симферополь необходимо еще 1, 5 млрд рублей. Это может повлиять на сроки завершения ремонта.

Также, затягивается и дорожает строительство трассы Керчь – Симферополь – Севастополь

Фото: архив сайта