Бизнес новости

Грандиозное осеннее поступление оправ в салоне-магазине «НАША ОПТИКА» СРОЧНО РАБОТА ВАКАНСИИ Раздел имущества или как не остаться с пустыми карманами С января 2025 года будут изменения в законодательстве РФ в сфере недвижимости! Займ без отказа на карту: быстрое и удобное решение для срочных нужд

Реклама: ИП Берсенев А. В., ИНН 911100007965

Реклама: ИП Гришин И.И., ИНН 911107214600

Реклама: ИП Ищенко Е. А., ИНН 911100179516

Реклама: ИП Бережной А.Г., ИНН 911116150093

Реклама: ИП Гайдай В.А., ИНН 911105317262

Реклама: ИП Кравченко Е. Л., ИНН 911109375963

Реклама: ИП Осипов И. А., ИНН 911104482030

Архив

« Сентябрь 2024 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30

Дорожное полотно на остановках Керчи - причина часто ломающихся автобусов

11.09.2024 16:13 Новости » Общество

Реклама: ООО "ОЛЕАНДР-МЕД", ИНН 9111026025

В керченском филиале "Крымтроллейбус" водители городских автобусов жалуются на качество дорожного покрытия в районе остановок "Музей", "Военкомат" и других.

КерчьФМ выехал на место и понаблюдал, как паркуются автобусы при подъезде к этим остановкам. Асфальт уложен буграми, возле прилегающих бордюров он и вовсе положен непонятным образом.

-Такие подъезды представляют для общественного транспорта большую проблему, - рассказали в керченском филиале предприятия. - Автобусы очень часто ломаются. Водители тратят силы, время на ремонт, вместо того, чтобы выходить на линию по графику. С запчастями постоянно возникают проблемы.

В Крыму есть проблема с работой общественного транспорта. Этот факт подтвердил в эфире радио "Спутник в Крыму" президент АНО "Центр поддержки перевозчиков и пассажиров", член общественного совета при министерстве транспорта Республики Крым Владислав Антонов.

"Заводы штампуют автобусы. Но нехватка запчастей катастрофическая. Проблема в том, что, например, "Крымтроллейбус" не может контрактоваться напрямую с заводом-изготовителем, который производит эти запчасти. Это возможно только через коммерческие структуры", - обозначил проблему Антонов.- Первое - запчастей на всех не хватает. Второе - создали несколько десятков коммерческих структур, которые якобы будут нам поставлять эти запчасти. Они выигрывают тендеры. И начинается: то нет запчастей, то их не вовремя поставляют, то качество запчастей не то, что было заказано".